Интерфейсный кабель для PowerLab за недорого, делаем сами.

  Сразу скажу, идея не моя, а форумчанина (Алексей Бушмакин г.Харьков) из темы: PowerLab или? на форуме rcdesign.ru за что ему отдельное БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО!

  Что касается шнурка для подключения к компу, то нам нужен любой телефонный шнурок с преобразователем на PL2303 или оригинальной FTDI. 

  Я приобрел такой:

USB-to-UART serial converter

  Итак интерфейсный кабель. Схема до неприличия простая и работает даже через 1 резистор, т.е. Rx напрямую, а Tx подмешивается через резистор 4,7 kOм и всю эту смесь цепляем на сигнальный провод. Номиналы с оригинального шнурка, вообщем, схема получается такая:

Переделка хвоста 450-ки под бк мотор!

 Появилась идея, поставить отдельный бесколлекторный мотор на хвостовой ротор моего радиоуправляемого вертолета 450-го класса, для того, чтобы разгрузить мотор на основном роторе.

  Поскольку в интернете очень мало информации по такому апгрейду, решил заняться сам этим вопросом вплотную и поставить такой апгрейд на мой RC вертолет 450V2 6S! С тем самым, чтоб убрать передаточные шестерни и ремень на привод хвоста. Теперь будет прямой привод прямо на хвостовой ротор с сохранением изменения угла атаки лопастей.

Brain 2 Flybarless systems!

  

 После использования первой версии Brain Flybarless systems которая отлично себя зарекомендовала на моем вертоле VWINRC 450 Pro, решил таки попробовать вторую версию этой системы. 

  И вот наконец-то получил, долгожданный Brain 2! 

Мой квадрокоптер, теперь летает 3D

Ну вот, наконец-то сделал, чтоб мой коптер мог летать в 3D!

 Долго не получалось это сделать. Потому что, при перевороте в инвертный полет, коптер неуправляемо падал. И поломав пропеллеры, я на время отложил эту затею.

  Теперь же, все летает так.

 Заодно протестировал пропеллеры.

 Скажу сразу, обычные пропы, по типу KingKong 5045 двухлопастные, 

 в 3D летают очень хреново, точнее сказать не летают))) 

 В инверте на полном газу держать конечно квадрик могут, но тяга очень слабая. Еле еле ползет вверх.

Перемотка мотора LeTodar 2300kv 3-4S.

  После того, как я выяснил, что квадрик нормально не летает, поскольку один мотор пришел бракованный, т.е. где-то в нем было межвитковое замыкание, и мотор работал не на всю мощность. Вместо ему положенных 400 грамм тяги на пропеллерах 5045, выдавал всего лишь 200. :( 

 Не долго думая, перемотал его с многожильного провода, которым он был намотан, в одну жилу, при этом еще и увеличив сечение провода. Потому как намотан он был не эффективно, и было очень много не заполненного места.

  Используемый производителем провод в моторе был где-то 0,1 мм. Намотан был в три жилы, при этом сечение было около 0,024 мм.

  Я намотал 0,41 мм проводом, в одну жилы, при этом сечение получил 0,132 мм!

Тест пропеллеров KingKong 5045 двухлопастных и 

DYS 3-blade 5040 и 5045 трехлопастных.

KingKong 2-blade 5045

DYS 3-blade 5040

DYS 3-blade 5045

Прошивка регуляторов ESC DYS Mini 20A SimonK (SN20A) на чипсете ATMEL в BLHeli.

 Решил собрать FPV рэйсер квадрик и соответственно заказал комплект бесколлекторных моторов с регуляторами. 

 Поговорим пока о регуляторах. 

 Комплект регуляторов из 4х штук, взял таких

все приехали с прошивкой SimonK. Самое интересное, что в этих регуляторах даже загрузчика (Bootloader) не оказалось. Но, стОит этот комплект немножко дешевле, чем аналогичный, но с прошивкой BLHeli. А очень хотелось использовать прошивку в этих регуляторах, именно с BLHeli. Как раз, есть у меня уже для этой цели программатор DYS ESC USB Linker Programmer, 

такой

благодаря которому, можно, прошивать и менять настройки в регуляторе, но, только, в том случае, если в регуляторе, уже есть загрузчик от SimonK.

Без этого загрузчика подключить регулятор через DYS USB Linker не получится. Решил перепрошить регуляторы в BLHeli с загрузчиком от SimonK.

 Поскольку в интернете внятной инструкции на русском я не нашел, то далее постараюсь подробно описать, как и что, я делал по прошивке полученных регуляторов.